Ikke-uafhængig affjedret aksel: Denne type aksel er den mest almindelige i biler. Den mangler uafhængige fjedre og støddæmpere. Alle hjul er forbundet til en fælles aksel, hvilket får hele køretøjet til at hoppe op og ned ved kørsel på ujævne overflader.
Uafhængig affjedret aksel: Denne type aksel har uafhængige fjedre og støddæmpere, så hvert hjul kan bevæge sig uafhængigt. Dette gør køretøjet mere glat under kørslen, hvilket forbedrer passagerkomforten.
Halv-uafhængig affjedringsaksel: Denne type aksel falder mellem ikke-uafhængig og uafhængig affjedring. Dens hjul er ikke helt uafhængige, men har stadig en grad af uafhængighed. Denne type aksel er almindeligt anvendt i lette lastbiler og andre erhvervskøretøjer.
Elektrisk køretøjsaksel: Denne type aksel bruges primært i el- og hybridkøretøjer. Den forbinder en elektrisk motor til hjulene og driver dermed køretøjet.
Styreaksel: Denne type aksel inkluderer komponenter såsom styreknogler, kugleled og styrestangstræk, der er ansvarlige for at omsætte førerens styreintentioner til køretøjets styrebevægelse.
Drivaksel: Denne type aksel forbinder drivlinjen til hjulene og overfører kraft til hjulene, så køretøjet kan bevæge sig.
